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格安レンタカーのメリット。

格安のレンタカーを借りるの数の利点は、なんといっても低価格だと思います。また、安価なレンタカーを借りることがございましたら、お得な料金分より長い時間、レンタカーを借りることもできます。また、安価なレンタカーを借りては、レンタカーを借りてどこかに行っ​​た時の楽しみにも予算をまわせています。
最近の主要なレンタカー会社よりもガソリンスタンドや中古車販売店の格安レンタカーをレンタルしているところが多いことをご存知ですか？中古車販売店は、リース期間は営業時間に制限されているところが多いので、夜や早朝に借りたい場合はちょっと不便ですが、24時間のガソリンスタンドであれば、その心配もありません。価格比較も安いレンタカーを使用しましょう​​。
　22日の東京株式市場は全般手掛かり材料難となる中、小安い水準でもみ合っている。午前10時現在の日経平均株価は前日比50．87円安の9633．91円。日中値幅はわずか48円にとどまっている。主要株式市場が復活祭（イースター）休暇を前にしており、市場参加者が少ない。やや円高気味に為替が推移しているほか、週末ということからポジション調整売りが出やすい。（編集担当：佐藤弘）

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銘柄パトロール（3）：富士フイルム、電産サンキョ、日立メデ、東京製鐵など
3月31日レーティング情報：三菱UFJモルガンスタンレー証券


　２２日の東京外国為替市場の円相場は、午前１０時現在、１ドル＝８１円７２〜７５銭で、前日の午後５時時点と比べ３５銭の円高・ドル安になった。

米国トヨタ販売は21日、『RAV4』と『ハイランダー』のSUV2車種の合計30万8000台について、エアバッグの不具合によりリコール（回収・無償修理）を行うと発表した。

画像：RAV4とハイランダー

今回のリコールは、カーテンシールドエアバッグのセンサー部品の不具合によるもの。米国トヨタ販売によると、車両の傾きを検知する2種類のセンサーのひとつに不具合があり、エアバッグが正常に作動しない可能性があるという。

リコールの対象となるのは、2007〜08年モデルのRAV4が21万4000台、08年モデルのハイランダー（ハイブリッド含む）が9万4000台の合計30万8000台。米国トヨタ販売は交換部品が用意でき次第、5月をメドに改修作業を開始するしている。

なお、今回のリコールは北米仕様だけが対象。米国トヨタ販売は、「北米以外の市場には、このロール検知型のカーテンシールドエアバッグは導入されていない」と説明している。

注：RAV4北米仕様は日本市場の『ヴァンガード』に相当するモデル、ハイランダーは日本に導入されていない。

《レスポンス 森脇稔》


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　キヤノン <7751> が続落。1〜3月期の連結営業利益が前年同期比8％減の800億円程度になったようだと一部で伝えられた。会社計画では2ケタ増益を見込んでいたが、震災の影響で生産量が落ち込んだほか、円高も収益を圧迫したとしている。2011年12月期通期も増益予想から一転して減益となる可能性が高いとしている。

　子会社のキヤノン電子 <7739> が20日に2011年12月期通期の業績予想を下方修正しており、21日にはキヤノンにも連想売りが波及した。キヤノン電子は電力不足、部材調達難、物流停滞から下方修正しており、親会社のキヤノンも同様の理由から減額修正するのではないかとの警戒感が出ていた。（編集担当：山田一）

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米国トヨタ販売が、20日に開幕したニューヨークモーターショーで初公開したスポーツクーペコンセプト、サイオン『FR-S』。同車とトヨタ『FT-86II』の違いはどこにあるのか。

画像：サイオンFR-SとトヨタFT-86●

既報の通り、サイオンFR-Sは、トヨタFT-86IIに対して、エクステリアを変更。フロント周辺では、バンパーやヘッドライトが専用設計された。リアには大型のディフューザーが装備され、トランクのウィングに代えて、「SCION」のロゴを刻印。テールランプも新デザインだ。

サイドビューでは、FT-86IIにあったフロントフェンダーのエアベントを廃止。ドアミラーは小型化され、専用の20インチアルミホイールを履く。

また、サイオンFR-Sの詳細画像からは、ドアハンドルの位置、ルーフエンドの処理など、両車の細かい違いが指摘できる。さらに、タイヤはヨコハマ『ADVAN Neova』の245/30R20サイズで、トレッド面に「SCION」の文字が刻まれたショー用タイヤであることも見て取れる。

公表された両車のボディサイズも若干異なる。サイオンFR-Sのボディサイズは、全長4272×全幅1816×全高1204mm。一方、トヨタFT-86IIは全長4235×全幅1795×全高1270mmだ。サイオンFR-Sのほうが37mm長く、21mmワイドで、66mm背が低い。2570mmのホイールベースは共通だ。

トヨタ版とサイオン版で、かなり印象が異なる両車。トヨタFT-86IIとサイオンFR-S、好みのスタイリングはどちらだろうか。エンゲージリング

《レスポンス 森脇稔》


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