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エコハウスを建てる場合

エコハウスはエコロジーハウスの略だとし、自然エネルギーを最大限に生かした環境に負荷を与えずに建てられた住宅だそうです。人の健康が侵害されるような有害物質は使用していない廃棄する場合は、可能な限り自然に近い状態に戻るものを使用する化石燃料を可能な限り使用せず、自然エネルギーを最大限利用するのがエコハウスの基本的な考えだとしています。
我が家には部屋に変に無駄なスペースがあるので、そこに合うフレーズを探していましたが見つかっていない。費用がかかるが、思い切って注文の家具を注文することにしました。家具職人取りに現場の寸法もらい、家具の表面の部分のサンプルとカタログをもたらしました。周囲のインテリアと調和する柄や色がたくさん迷ったのですが、メープル材を決定しました。決定の決め手は、メープルの木の棚の近くにあったからです。完成された注文の家具は、部屋にマッチし、非常に満足しています。
　【ベンガジ（リビア東部）＝田尾茂樹】リビアの首都トリポリの制圧を進める反体制派は２３日、最高指導者ムアマル・カダフィ氏の邸宅などがある首都南部のバーブ・アジジヤ区域の陥落を目指して攻撃を開始、部隊の一部が区域への入り口を突破した。

　ＡＦＰ通信は反体制派の一部がカダフィ氏の邸宅や司令部を制圧したと伝えた。英ＢＢＣ放送は、カダフィ氏の邸宅内に反体制派兵士が入る場面を報じた。カダフィ氏の所在は不明。がん保険首都制圧を巡る攻防は重大局面を迎えた。

　同テレビは、同区域付近で攻撃による黒煙が立ち上る映像を放映している。ＡＰ通信は、反体制派勢力の数百人が同区域に突入したと報道。カダフィ氏の部隊との戦闘は、同区域の西側で始まった模様だ。両派の間でロケット砲や迫撃砲の応酬が行われたほか、トリポリ市内には銃撃戦の音や爆発音が響きわたった。

　同区域は、カダフィ氏の警護部隊の兵舎や通信施設などが集まる体制の最後のとりでで、その陥落はカダフィ政権にとって極めて大きな打撃となる。

【済州聯合ニュース】韓国で人気のトレッキングコース「済州オルレ」が、日本の九州にもできる。
　社団法人・済州オルレは23日、西帰浦市で九州観光推進機構と「九州オルレ」ブランド立ち上げに向けた業務提携協約を結んだ。
　「オルレ」は済州島の方言で「家に帰る細い道」の意味。済州には23の「オルレ」コースがあり、韓国で人気を集めている。
　今回の取り組みは、九州運輸局と連携したビジットジャパン事業の一環。九州観光推進機構は同ブランドを立ち上げ、九州の山々の魅力をアピールして観光客誘致を図る。医療保障
　大江英夫事業本部長は「九州オルレを通じ、より多くの韓国人が九州の新たな魅力を発見することを期待する」とコメントした。
csi@yna.co.kr

　【上海＝河崎真澄】犠牲者４０人を出した中国浙江省温州の高速鉄道事故から２３日で１カ月が経過した。事故車両は現場近くの駅構内に放置されたままで、物的証拠による原因究明が進んだ形跡はなく、ネット上では当局のずさんな対応への不信感が渦巻く。安全管理態勢を置き去りにしたまま、総延長がわずか数年で１万キロに達した高速鉄道網の突貫建設ぶりを、農産物などの無謀な増産指令で３千万人以上が餓死した１９５０年代の「大躍進」政策の悲劇と結びつける異例の内部批判も出始めた。

　遺族の大半が補償金９１万５千元（約１１００万円）の受け取りで合意したが、「当局に合意を強要された」という無念がくすぶる。さらに「犠牲者が４０人で済むはずはない」との疑念も消えない。

　事故車両を地中に埋めた後、掘り起こすなど、ずさんな対応に加え、事故後の不適当な発言で更迭された鉄道省報道官が、処分も受けないままポーランド勤務のポストが与えられたことなどから、同省に対する不信感も増している。

　そうした中で、中国共産党幹部養成校の機関紙が２３日までに、「高速鉄道建設の『大躍進』が危険を生んだ」との論評を掲載した。

　毛沢東が発動した大衆運動の「大躍進」では、農地面積当たりの収穫を実際の何倍も申告させ、農民に成果を強要するなど常軌を逸した政策が大量の餓死者を出した。まず建設ありきと線路を敷き続けた高速鉄道網も、人権や安全より国家の経済目標を優先させ、多大な犠牲を強いたという点で、「現代版大躍進」とする見方を強調している。

　共産党政権の“暗部”まで持ち出して批判を展開し始めた背景には、党指導部が捨て身覚悟で、身内の鉄道省をターゲットに責任を追及。政権中枢への突き上げを回避する狙いが見え隠れしている。寒すぎる!生命保険ランキングをご覧ください。

　新華社電によると、国務院（政府）直属の調査チームの幹部は２２日、「回避や防止が可能で、発生してはならない事故だった」と指摘した。すでに事故直接原因は把握し、責任の認定作業を進めているという。

　同チームは来月、事故調査報告を行うが、責任追及の範囲をどこまで広げるかに注目が集まっている。

　リコール（回収・無償修理）された高速鉄道車両の車軸に亀裂が入っていたとの報道もあり、乗車率が一段と下がるなど、中国人を沸かせてきた“高速鉄道熱”は急速に冷めている。

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【ソウル聯合ニュース】韓国企業によるコンソーシアムがウズベキスタンにある41億ドル（約3146億円）規模のガス田の開発権を獲得した。
　ウズベキスタンを訪問中の李明博（イ・ミョンバク）大統領は、カリモフ大統領と首脳会談を行い、同国のスルギル・ガス田を共同で開発することで合意した。両国はガス・化学プラントの建設を含めたガス田開発プロジェクトを進めていく。
　同プロジェクトは、アラル海近郊にあるスルギルのガス田1300億立方メートル（液化天然ガス換算で9600万トン、石油換算で8億3000万バレル）を開発・生産するほか、プラントの建設・運営も含む超大型事業。ガス田開発に5億ドル、石油化学設備の建設に24億ドルを投じる。出資比率は両国が50％ずつ。同日、プロジェクトの契約も締結した。どうなる！？保険相談のあんなこと
　　この日、知識経済部とウズベキスタン経済省は産業・エネルギー協力のための了解覚書（MOU）を交わした。また外交通商部と同国外務省も時限的な就労者協定を結んだ。
sarangni@yna.co.kr