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リークの主な原因は、配管に穴があいたようなものもありますが、ほとんどは、接合部の歪みが原因として知られています。その接合部分の歪曲だとすると、接合部分にはパッキンを使用していると推測されるが、そのパッキンが古いによるひび割れや摩耗などの現象によるリークが多いです。パッキンのゴムからメタルパッキンのようなものも、もちろんゴムは腐食も早いです。
　日ごろの仕事現場で私たちがよく口にする言葉、「目標」と「目的」。両者の違いは何だろうか？

　目標とは単に目指すべき方向や状態（定性的・定量的に表される）のことをいう。そして、目的はそこに意味や意義が付加されたものである。それを簡単に表すと「目的＝目標＋意味」ということになる。

　ここで、有名なビジネス訓話「3人のレンガ積み」を引用したい。

　中世のとある町の建築現場で3人の男がレンガを積んでいた。そこを通りかかった人が、男たちに「何をしているのか？」と尋ねた。

　1人目の男は「レンガを積んでいる」と答えた。

　2人目の男は「食うために働いているのさ」と言った。

　3人目の男は明るく顔を上げてこう答えた。「後世に残る町の大聖堂を造っているんだ！」と。

　この時、3人の男たちにとって「目標」は共通である。つまり、1日に何個のレンガを積むとか、工期までに自分の担当箇所を仕上げるといったことだ。

　しかし「目的」は3人ともバラバラである。

　1人目の男は目的を持っていない。

　2人目の男は生活費を稼ぐのが目的である。

　3人目の男は歴史の一部に自分が関わり、世の役に立つことが目的となっている。

　目標は他人から与えられることが十分ありえる。しかし、目的は他人から与えられない。意味は自分で見出すものだからだ。

　何十年と続く職業人生にあって、他人の命令や目標に働かされるのか、自分の見出した意味や目的に生きるのか――この差は大きい。

　仕事の意味はどこからか降ってくるものではなく、自分が意志を持って、目の前の仕事から作り出すものである。

　もちろんその意志を起こすには、それなりのエネルギーが必要だ。しかしそれをしないで、どんよりと重く生きていくことの方が、もっとエネルギーを奪い取られる。――さて、あなたはどちらの選択肢を選ぶだろうか？

●3人のレンガ積みたちのその後は？

　ところで、先の3人の男のその後を私が想像するに……。

　1人目の男は違う建築現場で相変わらずレンガを積んでいた。

　2人目の男は今度はレンガ積みではなく、木材切りの現場で「カネを稼ぐためには何でもやるさ」と言ってノコギリを手にして働いていた。

　そして3人目の男はその真摯（しんし）な働きぶりから町役場に職を得て、「今、水道計画を練っている。あの山に水道橋を造って、町が水で困らないようにしたい！」と言って働いていた。

　すべてのビジネスパーソンに問いたい。

・ほかからの目標をこなすことだけに忙しくしていないだろうか？
・目標に自分なりの意味を加えている（＝目的を作り出すことをしている）だろうか？
・その目的は、パンを得るレベルのことだろうか、それとも町の大聖堂を作るレベルのことだろうか？

　経営者や上司、人事の方々にも問いたい。

・働き手にもっぱら「目標」だけを課していないか？
・組織が持つ事業の意味と、働き手が持つ仕事の意味を重ね合わせることの支援をしているだろうか？
・あなたの組織の目的は、パンを得るレベルのことだろうか、それとも町の大聖堂を作るレベルのことだろうか？

（村山昇）

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　［ベルリン　１１日　ロイター］　ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）＜VOWG.DE＞のヴィンターコルン最高経営責任者（ＣＥＯ）は１１日、２０１１年の販売目標について、昨年記録した過去最高を上回る８００万台を目指す方針を明らかにした。

　同ＣＥＯは、上半期の販売台数は４００万台に達したとしたうえで、「さらに販売増が期待できる」と述べた。

　２０１０年の販売台数は７３０万台だった。

　ヴィンターコルンＣＥＯは、販売は中国だけでなく、欧州や米州でも増加したとしている。

　同社は、今後数年以内にトヨタ＜7203.T＞から世界のトップの座を奪うことを目指しているという。

　ヴィンターコルンＣＥＯによると、上半期の「フォルクスワーゲン」ブランドの販売台数は２５０万台で、世界全体の伸び率の２倍近くに当たる１１．８％増となった。

　一方、「アウディ」ブランドの生産工場を米国に建設する計画についての質問に対しては、何も決定していないが検討中だと述べた。

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